L.V.

Nekoliko debija na Imoli - Hamilton prvi put pred domaćim navijačima

Evropska sezona Formule 1 počinje u nedjelju na Imoli, gdje će Luis Hamilton po prvi put voziti u Italiji kao vozač Ferarija, dok lokalni tinejdžerski heroj Kimi Antoneli debituje pred domaćom publikom u bolidu Mercedesa.

Čak i ako aktuelni šampioni u konkurenciji konstruktora, Meklaren, zabilježe šestu pobjedu u sedam trka – a Lando Noris bude pokušao da smanji prednost timskog kolege Oskara Pjastrija – trka za Veliku nagradu Emilije-Romanje na Imoli donosi nekoliko značajnih debija.

Argentinac Franko Kolapinto biće ponovo u centru pažnje, jer će zamijeniti Australijanca Džeka Duana i prvi put voziti za Alpinu, koja je u vlasništvu Renoa, nakon što je prošlu sezonu završio sa devet nastupa za Vilijams.

Kolapinto je debitovao prošle godine na Monci, a sada ponovo startuje na jednoj od dvije italijanske staze u kalendaru Formule 1.

Alpina, kojoj je ovo prva trka nakon iznenadne ostavke šefa tima Olivera Ouksa, nada se da će Kolapinto više ličiti na vozača koji donosi bodove nego onog koji pravi skupe greške.

Hamilton je imao težak početak života u Maranelu – iako je pobijedio u sprint trci u Šangaju – pa je pred Imolu, koja nosi ime Enca i Dina Ferarija, djelovalo kao da je izvršio lični „reset“ uklanjajući distrakcije sa društvenih mreža.

Sedmostruki svjetski šampion, koji se Ferariju pridružio u januaru, ima 39,5 miliona pratilaca na Instagramu, ali više ne prati nikoga – ni Ferari, ni svog psa Roskoa.

Ferari se trenutno nalazi na četvrtom mjestu u poretku konstruktora, sa 152 boda zaostatka za Meklarenom. Jedino postolje u regularnim trkama im je treće mjesto Šarla Leklera u Džedi.

Hamilton, koji je rekorder po broju pobjeda (105), uključujući i jednu na Imoli 2020. godine, ove sezone još nije završio bolje od petog mjesta i u generalnom plasmanu je iza Antonelija.

Uzbuđenje oko Antonelija dodatno je poraslo od debija – postao je najmlađi vozač koji je vodio trku, postavio najbrži krug i osvojio pol-poziciju u bilo kom formatu.

„Odrastao je u Bolonji, nedaleko odavde, i biće to poseban trenutak za njega“, rekao je šef Mercedesa Toto Volf. „Ali, to je trka koja donosi 25 bodova, kao i svaka druga – i to je jedino što se računa na kraju sezone.“

Šef Meklarena, takođe Italijan, Andrea Stela, nada se da će se u domovini osjećati kao kod kuće, dok predvodi šampione u Ferarijevo dvorište, na početku niza od tri uzastopne trke tokom tri vikenda.

Pjastri vodi ispred Norisa za 16 bodova, uz četiri pobjede – uključujući posljednje tri zaredom – dok je šampion Red Bula, Maks Ferštapen, koji je pobijedio u posljednje tri trke na Imoli, trenutno treći sa 32 boda zaostatka.

Većina timova planira da donese neka unapređenja nakon serije trka daleko od evropskih fabrika, ali Meklaren i dalje važi za favorita.

„Vraćamo se u Evropu“, rekao je šef Red Bula Kristijan Horner. „Drugačiji tipovi staza, drugačiji karakter trka. Meklaren trenutno ima bolid koji treba pobijediti – to je više nego očigledno. Biće ih teško pobijediti u narednim trkama.“

U Monaku, koji slijedi nakon Imole, dolazi do promjene sa obaveznim drugim pit-stanom, dok će Španija biti prva trka sa strožim testiranjem prednjih krila na savijanje – što neki smatraju potencijalnim „game changerom“.