M.D. [ Mina ]

Prijete potpunom obustavom željezničkog saobraćaja

Grupa od 84 zaposlena u Željezničkoj infrastrukturi (ŽICG), koju čine otpravnici vozova, TK i saobraćajni dispečeri, najavila je potpunu obustavu saobraćaja na ključnim prugama, ukoliko se do petka ne prihvate njihovi zahtjevi.

“Naša odluka je jasna. Ukoliko se naši zahtjevi do petka u devet sati ne prihvate, otpravnici vozova, TK i saobraćajni dispečeri će sprovesti potpunu obustavu saobraćaja na ključnim prugama: Beograd–Bar, Podgorica–Nikšić i Podgorica–Bajze”, navodi se u saopštenju grupe zaposlenih.

U obustavi će, kako su najavili, učestvovati 84 otpravnika vozova, TK i saobraćajna dispečera.

“Obustava će trajati do ispunjenja naših zahtjeva. Ovo nije prijetnja, već posljednje sredstvo da nas nadležni konačno čuju. Spremni smo da svoje dostojanstvo i egzistenciju branimo do kraja, pa i po cijenu otkaza”, poručili su zaposleni.

Oni su naglasili da im do danas rukovodstvo ŽICG nije uputilo nijedan odgovor na njihove molbe i zahtjeve.

“Rukovodstvo ŽICG i Ministarstvo saobraćaja godinama ignorišu naše zahtjeve. Naša egzistencija, dostojanstvo i profesionalni integritet su ugroženi, a naše strpljenje iscrpljeno”, poručili su zaposleni.

Oni su kazali da njihove zarade iznose svega 680 do 800 eura i to sa uključenim noćnim radom i 35 godina staža.

“To su najniže zarade u Crnoj Gori, iako upravo mi snosimo ključnu ulogu u odvijanju i bezbjednosti željezničkog saobraćaja. Dostavljamo platne liste cjelokupnoj javnosti Crne Gore kao dokaz, a ne prazne riječi”, rekli su zaposleni.

Kako su podsjetili, od 2009. do 2019. godine njihove zarade su smanjene dva puta, ukupno 30 odsto, “i to uz saglasnost sindikata koji su i tada, a i danas, produžena ruka rukovodstva”.

“U tom periodu zarađivali smo 600–700 eura, dok je minimalna plata bila 192 eura. Danas, i pored višestruko veće minimalne zarade, mi i dalje radimo za gotovo iste iznose”, dodali su zaposleni.

Oni tvrde i da im je ukinut beneficirani radni staž i status službenog lica, dok im se prekovremeni sati ne plaćaju, što je direktno i svjesno kršenje Zakona o radu.

“U izmjenama Kolektivnog ugovora naši koeficijenti rastu sa 6,12 na 7,34, a dodatak sa 14 odsto na 15 odsto, što znači povećanje plata od svega 80–100 eura, dok menadžmentu i rukovodiocima rastu za 200–450 eura”, poručili su zaposleni.

Ovakva diskriminacija, kako tvrde, dovela je do toga da su otpravnici i dispečeri postali deficitaran kadar.

“Ljudi masovno napuštaju posao, a ukrsnice Kos i Trebaljevo zatvorene su upravo zbog nedostatka radnika. Na sve ovo, rukovodstvo ŽICG i Ministarstvo saobraćaja uporno ćute. Kao da to nije dovoljno, javnost je svjedočila dopisu dva reprezentativna sindikata, u kojem se brani rukovodstvo, a napadaju naši istupi u medijima, bez ijednog argumenta. To jasno pokazuje da ovi sindikati više ne zastupaju interese radnika, već isključivo interese rukovodstva”, navodi se u saopštenju.

Kako su naveli, njihov pokušaj da 80 radnika predstave kao “manjinu” je uvredljiv i ponižavajući.

“Ovdje se radi o ljudima koji nose ključnu odgovornost za bezbjednost saobraćaja, ljudima koji imaju svoje porodice i koji svoj posao obavljaju časno, pošteno, savjesno i odgovorno”, zaključuje se u saopštenju.