L.V.

Ferstapen juri novi trijumf u Meksiku, Ferari i dalje u potrazi za pobjedom

Ferari će ovog vikenda u Meksiku napuniti tačno godinu dana bez pobjede – i sve ukazuje da bi čekanje moglo da se produži. Maks Ferstapen iz Red Bula ulazi u trku kao čovjek u zaletu, odlučan da dodatno pritisne vozače Meklarena, Oskara Pjastrija i Landa Norisa, i nastavi nevjerovatan povratak u borbi za titulu.

Četvorostruki svjetski šampion je krajem avgusta zaostajao čak 104 boda za Pjastrijem, ali je pred Veliku nagradu Meksika tu razliku sveo na 40 i sada juri četvrtu pobjedu u posljednjih pet trka. Njegova forma i iskustvo na stazi u Meksiko Sitiju, gdje je već slavio pet puta, čine ga glavnim favoritom i ovog vikenda.

Posljednju pobjedu za Ferari donio je Karlos Sainc upravo u Meksiku 27. oktobra prošle godine. Tada je Noris završio kao drugi, dok je Ferstapen, nakon dvije kazne od po 10 sekundi, bio tek šesti. Danas, međutim, Španac nosi boje Vilijamsa i teško da će ponoviti uspjeh - naročito nakon kazne od pet mjesta na startu zbog incidenta u Teksasu prošlog vikenda.

Sedmostruki šampion Luis Hamilton, dvostruki pobjednik u Meksiku, i dalje čeka na podijum otkako je prešao u Ferari. U 19 trka od januara nije uspio da dođe do mjesta među prva tri, dok njegov timski kolega Šarl Lekler ima šest podijuma, ali samo jedno drugo mjesto - ono u Monaku u maju. Ferari tako i dalje traži formulu za povratak na pobjedničke staze.

"Najkonkurentnija kombinacija vozača i bolida trenutno su Ferstapen i Red Bul“, rekao je šef Meklarena Andrea Stela nakon sprint trke za Veliku nagradu SAD-a, koju je Holanđanin osvojio sa pol pozicije.

Stela je istakao da bi Meklarenu više odgovarale staze poput Brazila, Katara i Abu Dabija – ali nije pomenuo Meksiko – što sugeriše da bi Pjastri i Noris mogli imati još jedan težak vikend.

Australijanac Pjastri nije bio na podijumu u posljednje tri trke i njegova prednost nad Norisom spala je na svega 14 bodova. Noris, s druge strane, u tri od posljednje četiri trke završio je među prva tri i čeka novu priliku da preuzme vođstvo.

U generalnom plasmanu, Džordž Rasel iz Mercedesa drži četvrto mjesto sa 94 boda zaostatka za Pjastrijem i praktično je ispao iz borbe za titulu. Meklaren je, međutim, i dalje u igri za istorijski uspjeh – da po prvi put od 1998. osvoji i vozačku i konstruktorsku titulu, nakon što je već osigurao pehar konstruktora.

Za Meklaren i Ferstapena problem bi mogli biti vozači Ferarija i Rasel, koji i dalje mogu uzeti dragocjene bodove i uticati na rasplet šampionata.

"Trenutno imamo tri ili četiri tima koja mogu pobijediti ako izvuku maksimum iz svog bolida“, rekao je šef Red Bula Loren Mekis.

"Svaka trka do kraja biće pitanje ko se najbolje prilagodi stazi, uslovima, temperaturi i gumama - i taj će slaviti“.

Red Bul će pored Ferstapena pažljivo pratiti i Jukija Cunodu, čija se budućnost u timu uskoro odlučuje. Japanac je osvojio 16 bodova u posljednje tri trke – skroman rezultat u poređenju sa Ferstapenovih 76 u istom periodu, ali značajan napredak u odnosu na prethodnih 16 trka.

"Niko nije zadovoljan time, ni Juki sam“, rekao je Mekis.

"Ali to je napredak – dvije trke s bodovima, dva odlična starta, dvije dobre prve krivine – to je korak naprijed“.

Borba za drugo mjesto u poretku konstruktora dodatno se zaoštrava – Mercedes ima sedam bodova više od Ferarija, dok je Red Bul svega tri boda iza njih. Vilijams je siguran na petom mjestu, dok se Zuber, Aston Martin i Rejsing Buls bore za šestu poziciju.

Sve oči sada su uprte ka visinama Meksiko Sitija, gdje razrijeđeni vazduh i duga pravci često donose iznenađenja. Ali ako je istorija ikakav pokazatelj – kad god je Ferstapen u zaletu, teško ga je zaustaviti.