V.N. [ Beta ]

Nakon petogodišnje zabrane: Ponovo letovi između Pakistana i Velike Britanije

Pakistanska državna aviokompanija PIA nastavila je danas direktne letove za Veliku Britaniju poslije petogodišnje suspenzije nametnute zbog zabrinutosti za bezbjednost vazdušnog saobraćaja, saopštile su pakistanske vlasti.

Pakistan Internašenal Erlajns je prva pakistanska aviokompanija koja je to učinila od kada je London ukinuo zabranu letova pakistanskim aviokompanijama u julu, smatrajući standarde bezbjednosti vazdušnog saobraćaja u Pakistanu "zadovoljavajućim i u skladu sa međunarodnim standardima".

Prvi let kompanije PIA između Islamabada i Mančestera danas, označava važan korak u obnavljanju međunarodnog kredibiliteta nacionalne aviokompanije, rekao je pakistanski ministar odbrane Havadža Asif tokom ceremonije na aerodromu u Islamabadu.

"Posle pet dugih i teških godina, današnje obnavljanje letova između Islamabada i Mančestera je podvig koji smo postigli napornim radom i odlučnošću", rekao je Asif.

Dozvola za pristup britanskom, evropskom i američkom vazdušnom prostoru suspendovana je u maju 2020. godine, mjesec dana nakon što se avion Erbas nacionalne aviokompanije srušio u najvećem gradu zemlje Karačiju, gdje je poginulo 97 ljudi.

Nesreća, koju su piloti i kontrolori leta pripisali ljudskoj greški, praćena je tvrdnjama da je gotovo trećina pilotskih licenci kompanije PIA bila sumnjivog porijekla.

Islamabad je od tada preispitao obuku pilota, licence, održavanje aviona i bezbjednosne protokole, rekao je Asif.

PIA će za početak obavljati dva nedjeljna leta između Islamabada i Mančestera. Aviokompanija potom planira letove za London i Birmingem.

U novembru 2024. godine, Evropska agencija za bezbjednost vazduhoplovstva saopštila je da je ukinula zabranu letova nametnutu kompaniji PIA, omogućavajući joj da nastavi letove za Pariz u januaru.

Osnovana 1955. godine nacionalizacijom privatne aviokompanije, PIA, koja zapošljava 7.000 ljudi, dugo je optuživana za loše upravljanje, neplaćene račune, lošu bezbjednost i regulatorne probleme.