A.J.

ASP

"Jedinici za autoput 750 hiljada, promjene ministara bile promjene i članova"

Ministarstvo saobraćaja je 11 godina plaćalo posebnu Jedinicu za implementaciju projekta autoputa Bar Boljare, koju su uglavnom činili njeni uposleni, a što je do februara ove godine ukupno koštalo preko 750 hiljada eura, pri čemu ne postoje jasni kriterijumi za imenovanje članova, a dolazak svakog novog ministra u taj resor po pravilu je značio i promjenu dijela članova te Jedinice, navode iz Akcije za socijalnu pravdu (ASP).

Ističu da je Jedinica, na osnovu zaključka tadašnje većinske vlade Demokratske partije socijalista, formirana aprila 2015. godine donošenjem Rješenja ministra saobraćaja i pomorstva Ivana Brajovića i ona je direktno za rad odgovorna ministru.

"Njen sastav tada su činili Dušan Kokić (Uprava za saobraćaj), inženjer građevinarstva Snežana Jovićević, kao i Miroslav Mašić (inženjer saobraćaja) i Ljubinka Ivanović (diplomirani ekonomista). Mašić i Ivanović su zaposleni u Ministarstvu saobraćaja. U obrazloženju Rješenja o formiranju Jedinice navedeno je da je projekat autoputa Bar Boljare najveći infrastrukturni projekat u zemlji, a da je Jedinica zadužena da koordinira aktivnosti između Izvođača radova (kineska kompanija China Road and Bridge Corporation), Nadzornog organa (italijansko-francuski konzorcijum) i Upravljača projektom (Monteput), kontroliše rokove, prati kontrolu kvaliteta i obima izvedenih radova, informiše investitora (Vlada). U Rješenju se ne navodi do kada je ono na snazi", saopštili su iz ASP-a.

Kako su naveli, pod paušalnim obrazloženjima „kako je u međuvremenu potrebno imenovati nove članove“, iz ASP-a tvrde da je Ivan Brajović je u maju 2015. godine Jedinicu proširio sa inženjerom Snežanom Perović, u julu iste godine Tatjanom Dulović, koja je, kako ističu, navedena kao specijalista za računovodstvo i reviziju, a u februaru 2016. godine sa pravnicom Majom Mijušković.

Dodaju da je, prema medijskim navodima, Tatjana Dulović je kao uposlena Ministarstva saobraćaja 2016. godine dobila povoljni stambeni kredit od 10 hiljada eura, a isti iznos dobio je i Miroslav Mašić.

„U martu ove godine osoba sa ličnim imenom Maja Mijušković postavljena je za vršiteljku dužnosti sekretarke Ministarstva saobraćaja. U 2015. godini članovima Jedinice za implementaciju projekta autoputa Bar Boljare isplaćeno je 50 hiljada eura, godinu kasnije 76 hiljada, u 2017. godini 77,6 hiljada, 2018. godine je plaćeno 83,8 hiljada. U 2019. godini plaćeno je 77 hiljada, a 2020. godine 83,1 hiljada eura. Krajem te 2020. i nakon što je formirana ekspertska vlada, tadašnji ministar kapitalnih investicija Mladen Bojanić donosi novo Rješenje o formiranju iste Jedinice u koju se imenuju Miroslav Mašić, Ljubinka Ivanović, pravnik Vladimir Raković, Snežana Jovićević i Snežana Perović. Rješenje je trebalo da bude na snazi do kraja juna naredne godine, a u obrazloženju se kao pravni osnov navodi član Uredbe o organizaciji i načinu rada državne uprave da ministar može da obrazuje projektnu grupu, tim ili drugi oblika rada, te da se Jedinica formira u cilju „efikasnijeg rada, operativnosti, racionalnosti i institucionalnog i kadrovskog jačanja", navodi se u njihovom saopštenju.

Marta naredne 2021. godine, navode oni, za članove Jedinice postavlja se još jedna ekonomistkinja Mirjana Martinović i specijalista menadžmenta Zahida Duraković, pod obrazloženjem „neophodnosti osiguranja blagovremene realizacije dospjelih finansijskih obaveza i najbolje zaštite investitora.“

„Dolazak Ervina Ibrahimovića za ministra kapitalnih investicija u maju 2022. godine označio je da već krajem narednog mjeseca za novog člana Jedinice kao pravnika postavi svog prezimenjaka Mirsada Ibrahimovića, uz dopunjeno obrazloženje da je na snazi period probnog rada autoputa i da je potrebno blagovremeno kompletiranje svih ugovornih procedura, dok se u oktobru iste godine umjesto Zahide Duraković postavlja ekonomistkinja Emina Husović. Početak 2024. je vrijeme kada je na čelu Ministarstva saobraćaja i pomorstva novi ministar Filip Radulović, koji u januaru umjesto Mirsada Ibrahimovića za pravnika postavlja Andriju Ražnatovića", navode u saopštenju. 

Kako dalje navode, mjesec kasnije, umjesto Ljubinke Ivanović, Vladimira Rakovića i Mirjane Martinović postavljaju se Nikola Veljović i Ana Vuković, u martu se imenuje Dalibor Milošević (i za njega mediji navode da je korisnik stambenog kredita od 10 hiljada eura iz 2016. godine), u maju se umjesto Nikole Veljovića postavlja Marijana Perić, a početkom jula umjesto Emine Husović se imenuje Ernesa Kardović.

Dodaju da je krajem istog mjeseca (jul 2024) Filip Radulović već ministar pomorstva nakon rekonstrukcije vlade, a ministarka saobraćaja je Maja Vukićević, koja donosi rješenje o formiranju Jedinice u kojoj su Miroslav Mašić kao rukovodilac i njegov rad je bez naknade, Snežana Jovićević je član sa naknadom od 1,5 hiljada mjesečno i Snežana Perović sa naknadom od 1,3 hiljade.

„To Rješenje je na snazi do februara ove godine. U 2021. godini Jedinici je isplaćeno 73,2 hiljade eura, u 2022. godini ukupno 79,2 hiljade, godinu kasnije 84 hiljade, lani 63,7 hiljada, a ove godine 5,6 hiljada eura. Strani konsultant, kao nadzorni organ, na projektu auto-puta plaćen je preko 24 miliona eura, postojale su dvije državne komisije (jedna za reviziju tehničke dokumentacije, a druga za tehnički pregled radova), koje su plaćene preko 6 miliona, državna kompanija Monteput formirala je posebnu Poslovnu jedinicu, čiji je isključivi posao vezan za auto-put. Maja prošle godine Akcija za socijalnu pravdu uputila je Budžetskoj inspekciji inicijativu da se utvrdi zakonitost isplata ovoj Jedinici, ali osim šturog obavještenja da će u okviru svojih planova postupiti po inicijativi od ove inspekcije nema nikakvog odgovora šta su utvrdili", naveli su oni.